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中国陆航新型直升机实装训练每小时花费23万(组图)

作者:澳门皇冠   来源:皇冠赌场   时间:2019-05-25 13:18  点击:

  4月1日上午,陆军航空兵学院某飞行训练团机场上空,两架红蓝相间的国产新型直升机在空中一会儿编队飞行,一会儿低空盘旋,一会儿急速跃升……接受考核的飞行学员文作虎、龚剑驾驶着直升机平稳地在指定区域着陆,顺利通过毕业考核。

  从一名普通的军校大学生,成长为合格的陆航飞行员,要经过怎样的训练?又经历过怎样的困难?带着这些问题,笔者走进了陆军航空兵学院。

  “招飞体检中心10平方米的检查室里,放着一把怪模怪样的椅子。我忐忑不安地坐上去,安全带刚刚系好,椅子便迅速旋转起来,1圈、2圈……60圈。”转椅停了下来,起身走下椅子的龚剑虽然感觉有点头晕,但他还是清楚地辨认出自己上椅子时的位置。”

  文作虎的体检经历同样扣人心弦。在心理品质检测室,几位老飞行员递给他一组长长的数字,要求他在1分钟内必须背熟;又递给他一组立体图画,两分钟内必须辨认出都是什么物体。在检查平衡能力的考点,文作虎按照教员的指令,左手拍皮球,右手同时写字。这个项目看似简单,但把很多人难住了。文作虎屏气凝神,最终顺利通过了最后一项检测。

  2005年8月,来自重庆通信学院、炮兵指挥学院的文作虎和龚剑,分别闯过多道关卡,跨入了陆航飞行学员的行列。

  飞行学员的体能训练,用“残忍”来形容,是再贴切不过了。相对于苛刻的选拔,成为飞行学员后的体能训练,更加超乎想象。在体能这一关,陆军航空兵飞行学员的淘汰率达到10%。

  “我的第一道难关是体能训练。刚入校时基础不太好,中长跑跑不下来,单双杠、悬梯滚轮等器械练习,连最基本的动作都完不成。但是,为了圆飞行员之梦,我没有气馁,别人跑5000米,我跑1万米,终于跨过了体能关。”文作虎深有感触地对笔者说。

  飞行学员体能训练有一个特色项目——“活动滚轮”和“活动旋梯”。旋转,是横在飞行学员面前一道难以逾越的“鬼门关”。通过这项训练可以模拟飞行加速度,锻炼学员的抗眩晕能力,提高学员的操纵能力,极富挑战性。

  飞行教员牛佳指着一架架新型直升机告诉笔者,飞行学员们要顺着活动滚轮在1分钟正转20圈,反转20圈才算合格。飞行器在立体空间的飞行,对人体的动平衡能力要求很高,抗眩晕训练是飞行员体能训练中的重要课目,好多人从活动滚轮上下来,都蹲在旁边站不起来。

  龚剑告诉笔者:“在我们的成长过程中,基础理论学习是非常重要的一个环节。除了高等数学、机械物理、计算机、英语、理论力学、电工学等基础课程,还要学习空气动力学、飞行原理、导航、气象等飞行专业课程与轻武器射击、队列等军事课目,心理学、法学等相关课程。就连篮球、音乐指挥和乐器演奏这些看上去跟飞行没有太多关联的科目,我们也需要学习。”

  飞行大队长王洪民解释说,与所有飞行器一样,直升机有着非常复杂的操作系统,而且在执行任务中,经常会遇到在无导航条件下起降、在陌生地域起降等特殊情况。这些对飞行员个人综合素质要求很高,飞行员学习音乐指挥、篮球等内容,可以帮助提高飞行员的逻辑思维能力、心理调节能力和身体协调能力。

  从飞行学员到真正的飞行员,要经过多道“关卡”。其中,模拟飞行训练是非常重要的一关。

  第一次穿上天蓝色的飞行服,戴上耳机,跨进直升机“飞行舱”,面对眼前陌生的按钮和仪表,文作虎感到不知所措。

  笔者进入某新型直升机模拟驾驶舱里数了一下,狭窄的空间里,密密麻麻地安装了23个各式仪表,60多个电源开关,令人眼花缭乱。模拟器可模拟直升机发动、开车、加油、提杆、起飞、爬升等飞行的全过程。蓝天、白云、绿地、村庄、山梁、河流……在宽大的屏幕上逼真地显现。在模拟训练中还可以设置特情或出现“事故”,让飞行学员独立处置情况。

  站在一旁的某飞行训练团傅裕军团长介绍说:“模拟训练具有很高的性价比。以某新型直升机为例,实装每小时需23万元,模拟器只需要1500元,费用相差很多。近几年来,陆航部队非常重视模拟训练手段的应用,仿真水平也越来越高,学员可以比较真实地模拟直升机的各种战术动作。”

  经过将近15个小时的模拟训练,文作虎、龚剑顺利通过“关”口,拿到了飞向蓝天的“通行证”。

  顺利完成模拟训练之后,文作虎、龚剑进入单飞训练阶段。他们终于要驾驶直升机飞上蓝天了!

  然而,这可不是那么容易的。某新型直升机座舱内有数百个电门和按钮,使用程序非常复杂。为了尽快熟悉,他们坚持每天默画一张座舱图,并将座舱挂图贴在墙上、床上,一有空就对着比划,反复练习。“每次座舱实习,我们都要闭着眼睛把所有电门、按钮摸上几遍,定位置、找感觉。”

  提到自己的第一次单飞训练,龚剑提心吊胆:“坐在我身边的教员不停地提示着速度、高度、升降等基本参数,我紧张地按照教员的指导和飞行计划对航线进行调整修正。对于我们来说,第一次单独驾驶直升机飞行是除了紧张没有其他任何感觉。”

  4月1日上午9时30分,薄雾淡裹的某飞行训练团机场,一架架新型直升机列阵机场,静静地等待着它们的驾驭者。身着飞行特装的文作虎、龚剑沉着地跨进了某新型直升机的驾驶舱,教员帮他们检查好安全带。他们熟练地打开各种设备进行飞行前的最后检查,调试、通电、开车……非常顺畅!

  “砰!”一枚绿色信号弹腾空而起。指挥员下达指令:“起飞!”他们快捷地顶杆、松杆、提油、蹬跎……一系列连贯动作瞬间完成,战鹰跃然而起。

  文作虎、龚剑两人驾驶着直升机轻盈地在空中飞行,干净利索地完成了悬停起落、仪表进近、双机编队等飞行课目。

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