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区间轨道电路使用的是有源应答器还是无源应答器

作者:澳门皇冠   来源:皇冠赌场   时间:2019-06-28 10:12  点击:

  应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以传送固定信息,也可连接轨旁单元传送可变信息。

  (3)临时限速信息:当由于施工等原因引起的对列车运行速度进行限制时,向列车提供临时限速信息;

  (4)车站进路信息:根据车站接发车进路,向列车提供“线路坡度”、“线路速度”、“轨道区段”、等参数;

  无源应答器(组),用于发送固定不变的数据,用于提供线路固定参数,如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等。

  有源应答器:传输可变信息。必须通过专用的应答器电缆与LEU设备连接,可以根据LEU设备所发送的报文,变化的向列车传送应答器报文信息。与LEU(地面电子单元)连接,用于发送来自于LEU的报文,在既有线提速区段,有源应答器设置在车站进站端和出站段,主要发送进路信息和临时限速信息。

  无论是无源应答器还是有源应答器,其工作原理是一样的。当列车经过地面应答器上方时,应答器接收到列控车载设备点式信息接收天线发送的电磁能量后,应答器 将能量转换为工作电源,启动电子电路工作,把预先存储或LEU传送的1023位应答器传输报文循环发送出去,直至电磁能量消失。

  无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息。有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。

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